Amateurs d'Autos sportives ou de grosses GT, bienvenu sur mon site: Auto GT, la passion des automobiles sportives

*Sonorisation hi fi: notion*

Le sujet étant assez vaste et compliqué, nous nous limiterons à quelques notions élémentaires et quelques conseils afin que vous puissiez écouter de la musique sans vous déchirer les tympans. Car l'objectif n'est pas de sonoriser la rue mais plutôt d'obtenir un son permettant d'obtenir une qualité correcte d'écoute.

Le budget que vous vous êtes fixé déterminera l'achat des différents éléments qui constituent la chaîne du son.

Le maillon le plus important est les enceintes. Leur choix dépend du style de musique que vous écoutez, plutôt roque, musique américaine, jazz, musique classique...

Si l'habitacle de votre voiture le permet, privilégiez les voix éclatées (deux voies séparée aigu et médium), qui permettent de rehausser le relief sonore et vous apportent une meilleure restitution. Pour 100 euros maxi vous pourrez faire l'acquisition de modèle déjà très corrects. Allez voir du coté de chez JBL, vous ne serez pas déçu.

Vous trouverez des enceintes avec différents systèmes de filtrages (fréquences de coupures), classique coaxiaux...

L'image sonore viens de l'avant, les enceintes à l'arrière sont là pour effectuer un rappel, souvent au niveau des basses puisque le diamètre des enceintes situé à l'avant est limité à 13 cm, au mieux 16.5.

L'installation de modèles offrant une importante surface de membrane (elliptiques 15*23) vous apportera des basses fréquences  ( en dessous de 100 hertz); de plus des elliptiques se logent plus facilement que de grosses 20 cms.

Votre poste ne disposant que de quatre canaux, il ne faut pas doubler les enceintes car vous modifierez l'impédance avec des risques de brûler l'ampli de votre autoradio. De toute façon, la multiplication des enceintes ne peut rien apporter si ce n'est du bruit.

Le choix du poste est aussi important; pour avoir écouté de nombreuses marque différentes, je me suis arrété sur les postes alpine dont la définition et le dynamisme me conviennent parfaitement. Vous paierez moins cher un poste cd Alpine, même MP3 chez le centre auto du coin, qu'une option autoradio à l'achat d'un véhicule chez le constructeur.

Il faut se méfier des puissance annoncées sur les emballages: les 200 watts annoncés ne valent en effet rien dire.

Se chiffre correspond en fait à ce que le haut parleur est capable d'accepter avant sa destruction, ce n'est ni un gage de puissance, ni un gage de qualité.

Le facteur le plus important est en fait le rendement du HP, celui-ci s'exprime en db/watt/m, c'est ce que le haut parleur est capable de rendre pour 1 watt qu'on lui fourni, mesuré à 1m.

Un rendement correct est 90 dB. Il faut savoir que tous les 3db, on double la puissance sonore; autrement dis, avec un hp présentant un rendement de 91 au lieu de 88, c'est comme si vous aviez multiplié la puissance d'alimentation par deux. Préférez donc un HP avec un rendement correct, les grandes marques comme JBL indiquent ces caractéristiques sur leurs produits. Le rendement doit aussi être de qualité, une valeur trop grande pour un prix raisonnable nous fera penser que la qualité d'écoute ne sera peut être pas au rendez-vous.

La courbe de réponse du HP à son importance; même si vous ne pouvez pas descendre très en dessous de 100 Hz sur des petites membranes (13 ou moins), certains haut-parleurs y arrivent mieux que d'autres (car ils utilisent des matériaux plus onéreux (graphite, kevlar...).

Vous l'aurez compris, le mieux est d'écouter le haut parleur qui pourrait vous convenir, faites attention que l'alimentation des HP en démonstration ne proviennent pas d'un ampli caché derrière leurs promontoires, une alimentation d'un V12 Alpine à 3000 Frs apporte bien plus de musicalité et de dynamique que l'alimentation intégrée à un poste, même de bonne qualité.

Voici quelques grandes marques qui ne devrait pas vous décevoir:

Concernant les postes autoradios:

Les postes fournissent en général une puissance de 4*40 à 4*60 (max), qui correspondent en fait à 4*15 watts efficaces pour un 4*40; on est bien loin des 200 watts affichés sur une paire de Pioneer!Une fois encore, le marché est vaste et le choix difficile. On trouve aujourd'hui de bon produits polyvalents (MP3, CDR/RW), très abordables (moins de 200 euros) avec une qualité d'écoute très correcte mais si vous souhaitez entrer dans le haut de gamme, Alpine reste une référence, surtout avec ses derniers produits très compétitifs.

On ne rentrera pas dans le détails des installations sophistiqués passant par des ampli, leur réalisation étant assez complexe (respect de certain diamètres pour le câblage, protection par fusible correctement calibré sur le + de la batterie, masse correct du véhicule, fréquences de coupures filtres passe-haut, passe-bas, installation de réserves d'énergie appelées condensateur sur les grosses installations...)

Vous trouverez plus d'informations sur l'un des site suivants:

http://www.hifiautomobile.com/

http://www.iascafrance.com/

En cliquant sur le lien suivant, rendez-vous à la page suivante ou vous apercevrez la réalisation sono que j'avais fais dans une corsa il y a quelques années: sonorisationphotos.